崑崙坳道路

橫越排灣族傳統領域而過

　　「崑崙坳道路」又稱為「崑崙凹道路」、「赤山卑南道路」，「崑崙坳」排灣語稱Kuljalja。此道西起今屏東縣萬巒鄉赤山村，通過屏東縣來義鄉到台東縣達仁鄉壢丘村，共175清里（約101公里），清末文獻《臺灣輿圖》〈恆春縣圖〉（1879）、屠繼善《恒春縣志》（1894）、胡傳《臺東州采訪冊》（1894）與胡傳《臺灣日記與稟啟》（1895），相關記載都差不多。

　　此道為清末「開山撫番」南路中一條道路，南路前前後後共完成5條從屏東通往台東的道路，此由海防同知袁聞柝所開的「崑崙坳道路」以及總兵張其光所開的「射寮卑南道路」為兩條最早開闢的南路。

道路修築始末

　　1874年（同治13年）陰曆9月19日，辦理台灣等處海防欽差大臣沈葆楨等已奏請修路的奏摺中，說到7月5日清國已派遣淮軍5營抵達澎湖，約中旬抵達高雄旗後，同時總兵吳光亮也招募廣東勇兵2,000多人抵達旗後，準備開路。此時，袁聞柝的開路部隊已從赤山（今屏東縣萬巒鄉），越過獅頭山，入雞籠坑，離崑崙坳10多清里（約6公里）而已，卑南原住民頭目也循山闢路到崑崙坳迎接之。8月8日，崑崙坳社與來義社的頭目率領200多人，願意幫忙開路並為之嚮導，其中也遭遇原住民因互有仇怨，而有殺戮事件，不過由官方予以排解。8月中旬因為風雨大作，停工數日。9月，袁聞柝的軍隊越過崑崙坳，副將李光隨即遞補空位。10月1日，李營部隊到崑崙坳東邊，袁聞柝軍隊7日抵達諸也葛社。20日，都司張朝光率領2哨紮營於大石巖，張天德則到諸也葛社，袁聞柝部隊則抵達台東。另一份文獻則提及袁聞柝於同年8月入山，11月底達台東。由於「開山撫番」關係，1875年（光緒1年）陰曆5月23日，〈北路中路情形片〉指出需要屯丁安置於崑崙坳、諸也葛等處，來鎮壓原住民：「卑南一帶，署臺防同知袁聞柝，現方招集屯丁建築碉堡，為經久之計。內埔、崑崙坳、諸也葛等處，鎮臣張其光仍駐營彈壓，地方均稱安謐。」6月18日所奏的〈臺南撫番就緒淮軍陸續凱撤摺〉，指出渡台協防的淮軍，因台灣瘴癘之氣，病死者很多，一營中20人中僅有7人，希望移防回高雄：「惟淮軍自去秋渡台以後，沿海設防，衝風冒雨，瘴癘交侵，物故者已不少；今年深入內山圍勦番社，披荊斬棘，越澗騰巖，艱險萬狀，將士勞苦之餘，加以疾疫，其甚者至一營無病之人僅二十有七。炎荒酷熱，深秋未已，為日正長；大支勁旅，關國家元氣，非及早量移，恐有不堪設想者。臣等思勦務已畢，撫局亦有端倪，雖未敢大意疏防，亦須更番休息。」因飭淮軍全數移回鳳山老營，以待內渡；先飭署台防同知袁聞柝馳往接辦招撫事宜，復飭鎮臣張其光於前駐崑崙坳等處之四營內抽出六哨馳往會辦，總兵朱名登、副將王福祿兩營留紮刺桐腳，千總郭占鼇一營留紮南勢湖，調提督高登玉、副將李勝才帶蘭軍兩營由郡城前往填紮琅嶠，並調在省之王蔭南、林福喜兩軍來台候遣。6月淮軍撤回，相關軍隊或者屯丁是否殘留於山區則不得而知。而道路開通的時間為1874年（同治13年）陰曆11月11日，開闢道路至台東：「南路袁聞柝，並帶綏靖軍自雙溪口過崑崙坳，11月11日開到埤南，始設埤南廳。」大致約有綏靖軍500人、土工300名，共約800名投入道路修築。

近代調查與道路現況

　　台灣總督府《高砂族調查書》（1931）記載，「崑崙坳道路」通過以下排灣族的聚落，包括：ライ社（舊來義社）、クナナウ社（舊古樓社）等。2003年（民國92年）曾由行政院農委會林務局委託楊南郡、王素娥執行〈崑崙坳古道人文史蹟調查報告〉。由於2009年（民國98年）八八風災的影響，西段與東段入口皆已損毀，目前僅有橫越中央山脈東段的路基較為清楚，近年來排灣族族人進行舊社附近的路段修復，如來義舊社等路段。

　　「崑崙坳道路」橫跨南段山脈，道路沿線也有多處舊社遺址，日本時代「集團移住」以及戰後為改善原住民生活所採取的遷村計畫下，許多山區的聚落都已遷移至山腳地帶，這兩個地方的聚落也不例外，全部被移出山地。

【圖1】崑崙坳道路路線圖。（鄭安睎提供）